I danni sono ingentissimi: le prime stime parlano di oltre cento milioni di lire e solo una minima parte potrà essere recuperata, visto che ad essere assicurati erano solo i capannoni e non il loro contenuto. L’incendio, inoltre, fa anche una vittima: Ida Giorni Barsechi, una donna di 53 anni moglie di un ferroviere; il suo cuore non regge allo spavento.

  Nelle ore successive la città si rimbocca le maniche per trovare subito una nuova sede ai capannoni e almeno pubblicamente, non viene mai messo in discussione di riuscire ad organizzare l’edizione del Carnevale 1961.

  La strada era ormai tracciata: vi era infatti già la volontà di spostare gli hangar nel quartiere Marco Polo, tanto che l’incendio non fece che sveltire le pratiche.

  Risolti i problemi burocratici, inizia la lotta contro il tempo per la consegna dei capannoni: la ditta che si aggiudica i lavori si impegna a finirli per il 30 novembre, mentre il primo corso mascherato è il 5 febbraio. I timori di non farcela sono fondati, quindi i carristi cominciano a lavorare in luoghi di fortuna. I capannoni vengono ultimati in ritardo, tuttavia il 5 febbraio 1961 solo tre carri e una mascherata saltano alla domenica successiva, quando infine tutti sono pronti.
  Il Carnevale aveva vinto anche la sua sfida più difficile.

I carri più amati da Mario Tobino

  Non si può parlare di Viareggio senza parlare del Carnevale , così anche Mario Tobino Mario Tobino (Viareggio, 16 gennaio 1910 – Agrigento, 11 dicembre 1991) è stato uno scrittore, poeta e psichiatra italiano. Scrittore prolifico, esordì prima come poeta per poi affermarsi come romanziere. Le sue opere sono segnate da uno spiccato autobiografismo e da un forte connotato psicologico e sociale. nella raccolta di racconti “Sulla spiaggia e al di là del molo”, non trascura questa manifestazione.

  Tobino rievoca in questo libro due carri della sua infanzia e prima giovinezza. Sono costruzioni degli anni Venti, del periodo precedente all’avvento della cartapesta: “Tonin di Burio” e “Un sogno dopo un’orgia carnevalesca”. Sono carri che testimoniano il passaggio delle tecniche di costruzione basate sull’impiego di legno, gesso, stoppa e carta macerata, verso la definitiva acquisizione della carta a calco: il primo, di Giuseppe Giorni, detto “Noce”, fu il primo ad avere la musica sul carro e rappresenta Tonin, il tipico contadino lucchese.

  Il secondo, di Raffaello Tolomei, rappresenta un giovane alle prese con gli incubi dopo il veglione: ha fatto i bagordi, ha mangiato, ha bevuto e adesso in sogno gli appaiono draghi giganti.