<p style="text-align: left;"><span style="color: #808080;"> </span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="color: #666699; font-family: 'courier new', courier; font-size: x-small;"><strong><em><br /></em></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000;">Dopo <span style="text-decoration: none;">un primo</span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="text-decoration: none;"><strong> </strong></span></span><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000;"><strong><a href="index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=18:arsenale-napoleone&amp;catid=12:storia-del-quartiere&amp;Itemid=149">inefficace tentativo</a></strong><span style="text-decoration: none;"><strong> </strong></span>di realizzare un Arsenale Marittimo Militare a la Spezia da parte di <strong>Napoleone I, </strong>il progetto fu ripreso e portato a termine da <strong>Camillo Benso Conte di Cavour e dall'ingegnere Domenico Chiodo</strong> intorno alla seconda metà del 1800.</span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><a></a></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000; font-size: small;"><strong>In quegli anni il Regno di Sardegna </strong>che, dopo la Guerra di Crimea del 1849 aveva necessità di <strong>rinnovare la sua flotta da combattimento</strong>, individuò proprio nel Golfo di La Spezia, città sottoposta al suo dominio, il luogo ideale come sede di un Arsenale militare adatto allo scopo.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> </span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000; font-size: small;">Con un <strong>Regio Decreto del 30 Maggio 1849 </strong>venne stabilita la costruzione dell'Arsenale a La Spezia, ma il <strong>primo inadeguato progetto del Direttore del Genio Militare Damiano Sauli </strong>dovette scontrarsi contro molti ostacoli che ne resero impossibile la concretizzazione.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000; font-size: small;">La <strong>spesa da lui ipotizzata infatti era molto elevata</strong> e impossibile da sostenere per le Casse dello Stato; in più <strong>Genova </strong>non era affatto d'accordo nel farsi 'soffiare' da La Spezia il primato militare, vedendo trasferito lì il suo Arsenale.</span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> </span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">Ma </span></span><span style="color: #000000;"><strong>Cavour, </strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">diventato Ministro dell'Agricoltura, del Commercio, della Marina (e poi Presidente del Consiglio nel 1857), cui questo progetto stava molto a cuore, </span></span><span style="color: #000000;"><strong>volle perseverare </strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">e </span></span><span style="color: #000000;"><strong>presentò proposte</strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"> per un Arsenale spezzino </span></span><span style="color: #000000;"><strong>nel Gennaio 1852 e nel 1853,</strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"> appoggiato dal progetto di </span></span><span style="color: #000000;"><strong>Rendel</strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">, presidente dell' Associazione degli Ingegneri Civili Britannici.</span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;"><br /></span></p>
<p><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Perchè il tutto trovasse attuazione però, </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">trascorsero ancora 4 anni; c</span></span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">on la Legge n° 2257 del </span></span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><strong>4 Luglio 1857, </strong></span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;">f</span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">u definitivamente </span></span><span style="color: #000000;"><strong>approvato il </strong></span></span></span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><strong>trasferimento dell'Arsenale Militare a La </strong></span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><strong>Spezia, </strong></span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><strong>nella zona delle Grazie e del Varigano,</strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"> </span></span></span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">mentre Genova divenne <strong>importante </strong></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"><strong>centro commerciale </strong></span></span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">grazie alla<strong> riqualificazione </strong></span></span></span></span><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"><strong>del suo porto mercantile.</strong></span></span></span></p>
<p><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"><strong><br /></strong></span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-size: small;"> </span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #0000ff;"><a href="index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=20:lavori-arsenale&amp;catid=12:storia-del-quartiere&amp;Itemid=149"><strong>I </strong><span style="text-decoration: none;"><strong>lavori di costruzione</strong></span></a></span><span style="color: #000000;"><strong><a href="index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=20:lavori-arsenale&amp;catid=12:storia-del-quartiere&amp;Itemid=149"> </a>presero avvio nel 1862 e t</strong></span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><strong>erminarono </strong>sette anni dopo,<strong> ufficialmente il 28 Agosto 1869; </strong></span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">l'Arsenale non fu più ubicato alle Grazie, ma </span></span><span style="color: #000000;"><strong>nella zona vicina al paese di San Vito. </strong></span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><strong>Il Maggiore del genio Navale Domenico Chiodo </strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">infatti aveva dimostrato, con un </span></span><span style="color: #000000;"><strong>progetto del 12 Giugno del 1861,</strong></span><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"> che la piana di San Vito nella zona </span></span></span><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000;">centro-occidentale del Golfo spezzino, era grande abbastanza per comprenderlo e lì era più facile difenderlo da ogni minaccia esterna.</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000;">Cavour giunge a Spezia dopo poco ed <strong>esamina personalemte entrambi i progetti </strong>volendo avedere con i suoi occhi i siti indicati, sia quello delle Grazie e del Varignano, sia quello della piana di San Vito. <strong>Senza esitazione dà il suo benestare per quest'ultima </strong>e affida le decisioni nelle mani del giovane Domenico Chiodo.</span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva; color: #000000;"> </span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: normal; text-align: left;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"><strong>L'evoluzione in senso moderno delle strutture dell'Arsenale non cessò mai:</strong> il volto </span></span></span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">dell' Arsenale continuò a mutare con <strong>l'avvento dell'elettricità, </strong>con l'<strong>evoluzione delle tecniche di costruzione navale e dopo la ricostruzione frenetica </strong>a seguito dei bombardamenti subiti nella II Guerra Mondiale, quando dava lavoro a circa 12 mila civili.</span></span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">Oggi, come denunciano le autorità e i sindacati spezzini in <span style="color: #0000ff; text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.inail.it/repository/ContentManagement/information/N1085489649/X01PE.pdf">articoli </a></strong></span>e in <strong><a href="http://www.primocanale.it/viewvideo.php?id=29254">interviste alla TV </a></strong>locale, <strong>il destino dell' Arsenale sembra avviarsi verso la fine</strong>: non è più utilizzato per il suo scopo primario, ossia costruire nuove navi, ma <strong>solo per la manutenzione</strong> di quelle già esistenti, di conseguenza le sue potenzialità non vengono valorizzate.</span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;">Anche il <a></a><strong>personale civile si è drasticamente ridotto a meno di 900 unità</strong> e continua a decrescere: non esistono nuovi piani di assunzione di conseguenza <strong>molti mestieri e competenze specifiche vanno perdendosi o sono già andati perduti per sempre.</strong></span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></span></span></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: x-small;"> </span></span></span></span></p>